Il sistema Terra-Lock di Gripple per la stabilizzazione di una massicciata

In seguito a uno smottamento, la società ferroviaria francese SNCF si è rivolta a Gripple per la stabilizzazione di una massicciata mediante il sistema Terra-Lock, che si è rivelato un'alternativa rapida ed economica rispetto ai sistemi tradizionali.

CONTESTO

La società ferroviaria francese SNCF si è rivolta a Gripple per ricevere assistenza nell'ambito di un progetto di ingegneria civile. In seguito a uno smottamento provocato da piogge abbondanti, SNCF necessitava di un sistema in grado di stabilizzare il terreno dei pendii lungo la linea ferroviaria di Port de Bouc (Bocche del Rodano) tramite un'installazione permanente e, soprattutto, una soluzione affidabile che impedisse ulteriori smottamenti lungo i binari.

RISPOSTA

La nostra risposta si è focalizzata sulla soluzione Terra-Lock. Una volta ottenuto lo studio pedologico predisposto da SNCF, il nostro ufficio tecnico ha confermato l'idoneità della soluzione Terra-Lock di Gripple per questa specifica situazione.

Per l'intervento sono stati utilizzati due diversi sistemi Terra-Lock: innanzitutto il Terra-Lock 606, specificatamente sviluppato per garantire un'adesione salda e duratura dei geotessili utilizzati per la stabilizzazione del suolo; successivamente si è provveduto a consolidare l'installazione tramite il Terra-Lock 100, che consente di controllare l'erosione del suolo e rinforzare i pendii favorendo allo stesso tempo la ricrescita della vegetazione.

“Solitamente per questa tipologia d'intervento avremmo optato per sistemi di ancoraggio dal diametro di 25 da installare tramite trapano; indubbiamente vi erano altre soluzioni possibili, tuttavia sarebbero state più onerose e avrebbero richiesto tempi d'installazione più lunghi. Terra-Lock era la soluzione perfetta, a cui si ricorre sempre più frequentemente soprattutto nel caso di sostegni provvisori”, Stéphane Godest, Traforex.